De camper

CamperSur camperiza la furgoneta de tus sueños

183:753446530 (Daniel Rufo Contreras) — Sat, 07 Nov 2020 13:50:16 GMT

¿Estás pensando en pasarte a la comunidad de los que viajan con furgoneta camper? Quizá este artículo sobre CamperSur te interese.

La moda por las vacaciones en campers y autocaravanas ha venido a España para quedarse. La libertad de movimientos que ofrece esta alternativa de turismo, que te permite pernoctar en parajes indescriptibles que muy pocas vistas de establecimientos hoteleros pueden igualar, está seduciendo a cada vez más personas. A ese atractivo, se une la tranquilidad que supone alojarte siempre en tu propia casa sobre ruedas, sin tener que preocuparte de nada más. Decidir tú mismo el cuándo y el dónde en unas vacaciones, es un lujo en estos tiempos que corren. Por eso, ya son muchos los que deciden dar el paso y comprarse un vehículo de esas características.

Desde CamperSur te ayudan a que te adentres en este mundo y a hacerlo contando con la ventaja de poder diseñar un vehículo según tus necesidades, preferencias y posibilidades. Son especialistas en la camperización de furgonetas que se habían concebido para la carga de transporte y las reconvertimos a tu gusto. Hacen un trabajo artesanal con camperizaciones básicas que van desde solo unos cientos de euros hasta diseños cargados de prestaciones que nada envidian a una autocaravana. El límite lo pones tú y las dimensiones del vehículo que quieres camperizar.

Esta empresa sevillana te ofrece también un asesoramiento completo sobre qué tipo de camper se ajusta más a tus gustos y necesidades, e incluso diseñar juntos la distribución, acabados y complementos, para que el resultado final sea completamente a tu gusto.

ABC y Canal Sur se hacían eco recientemente de su trabajo

¿Quieres empezar a viajar?

Pásate por la web de CamperSur y verás algunos de sus trabajos.

Les encontrarás en el Parque Empresarial PARQUEPLATA c/ Transhumancia, 14 Camas (SEVILLA). Puedes llamarles al número de teléfono 686964673 y o escribles a info@campersur.com

Carvan Seguros, el seguro para autocaravanas y campers

Mon, 05 Oct 2020 09:41:09 GMT

Si te estás planteando comprar una autocaravana o camper, seguramente haya llegado ya ese momento de que responder a la gran pregunta, ¿con que compañía aseguro?

Pues bien, Carvan Seguros, muy probablemente pueda ser tu solución. Especialistas asegurando campers y autocaravanas desde hace más de 15 años. Todo un equipo de profesionales, dedicados a este mundo y también usuarios de estos vehículos. ¡Qué mejor forma de ser atendido y asesorado que con gente que sabe lo que buscas en ese momento!

A diferencia de las compañías de seguros tradicionales, en los que los precios se disparan si quieres incluir todos los accesorios o mobiliario de tu vehículo, las tarifas que ofrecen en Carvan Seguros se ajustan a las necesidades del usuario . Están exclusivamente diseñadas para este tipo de vehículo, y las coberturas aseguran lo que realmente necesita tu camper o autocaravana.

Una de las grandes prioridades cuando aseguras una camper o autocaravana es la asistencia en carretera. Está claro que con este tipo de vehículos vas a hacer muchos más kilómetros, y el destino, o los destinos en la ruta, pueden estar en el extranjero. Con Carvan Seguros la Asistencia en Carretera es ilimitada, teniendo cobertura en todos los países de la Carta Verde . Y en caso de necesitar ser atendido tienen convenio con empresas de asistencia en todos estos países, por lo que siempre habrá alguien para asistirte. ¿Mola no? ¡Aún más cuando nos dicen que la repatriación del vehículo, de los pasajeros y hasta de las mascotas está incluida !

Otra de las grandes preocupaciones que comentábamos son los accesorios y el mobiliario. Hay camperizaciones super curradas, y es normal que el usuario quiera asegurarse de que pase lo que pase, quedarán cubiertas. Por eso los accesorios y el valor de la camperización a asegurar es ilimitado . Tu camper o autocaravana queda asegurada totalmente.

Y hay más, la última novedad de esta empresa es la posibilidad de asegurar el contenido de la camper como si del hogar de tratase. Podrás asegurar material deportivo, televisión, muebles extra, desde 150€ más en la póliza de tu camper. Todo lo que necesitas para viajar totalmente tranquilo a bordo de tu furgo.

Existen varias modalidades de contratación, Carvan Basic Plus (que sería un terceros con asistencia y lunas), Carvan Complet, donde además se añade Robo, Incendio y Pérdida Total, y la modalidad Premium 300 y 600, donde están incluidos los daños propios del vehículo con franquicia de 300€ y 600€. Y por si ninguna de estas te convenciera, además ofrecen la nueva modalidad A la Carta, donde poder elegir las coberturas opcionales a incluir en tu póliza.

¿Quieres calcular el seguro de tu camper o autocaravana?

Si quieres calcular el precio del seguro de tu camper o autocaravana es tan fácil como rellenar el formulario de su web y te responderán como tú prefieras de forma muy rápida. También puedes contactarlos llamando al 93 10 27 007 , ¡o por sus redes sociales! Si aún necesitas un poco más de información sobre el seguro para tu camper o autocaravana en Carvan Seguros , puedes visitar su web donde encontrarás todos los detalles.

Tablas ayuda para electricidad y fontanería

Wed, 19 Dec 2018 10:00:00 GMT

Relación que debe guardarse entre la sección de los cables y las intensidades que circularán por ellos. Equivalencia de diámetros de tuberías indicadas en formatos DN y pulgadas.

ELECTRICIDAD:
Antes de anda, decir que esto que se indica a continuación solo debe ser tomado como una referencia orientativa, pues las secciones recomendadas cambiarán en función de la calidad y composición de los cables, de la longitud, del aislamiento, ...
Dicho esto, a continuación se muestra una tabla que puede resultar de utilidad a la hora de elegir la sección de un determinado cable.

Importante recordar, que la protección con fusibles que se utilice, no debe tener en cuenta lo que se vaya a conectar a esa línea eléctrica, sino la capacidad de la misma. Es decir, debemos proteger un cableado nuevo en base a la capacidad de este cable, y no en base a lo que se vaya a conectar a él.

FONTANERÍA:
En el mercado encontramos tuberías, conexiones, y en general, componentes para tuberías, con dos diferentes maneras de dimensionar los diámetros. En milímetros y en pulgadas. Nominal Pipe Size (NPS) y Diámetro Nominal (DN).
Es importante comprender que se refiere a los nominales de dos maneras de medición , no nos sirve realizar la conversión matemática de pulgadas a milímetros. Tampoco sirve medir la tubería y hacer la conversión, el diámetro exterior es diferente al nominal, y también en cada material de fabricación es diferente. Por lo tanto, no debemos pensar que hay una correspondencia exacta entre las dos maneras de medir, sino que son denominaciones comerciales.

Dicho esto, la equivalencia entre Diámetros Nominales (DN) y dimámetros en pulgadas es la sigiuente:

Acampar o pernoctar

Mon, 05 Nov 2018 11:03:38 GMT

Diferencias entre acampar y aparcar un vehículo

Cuantas veces nos hemos planteado este dilema. ¿Estoy acampado o estoy estacionado? ¿Me pueden multar?

La respuesta no es sencilla, y está sujeto a interpretaciones. Y el problema principal es cuando se mezclan competencias de distintos organismos (costas, turismo, tráfico, ordenanzas municipales, parques naturales, ...).

En principio la la situación está clara sobre el papel desde el año 2008, cuando el Ministerio del Interior aprobó la Instrucción 08/V-74 de la DGT que dice literalmente que “ mientras un vehículo cualquiera está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiera, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo. "
Además, la DGT insistió después con una carta a la Federación Española de Autocaravanistas reiterando que la normativa dictada desde el Ministerio es de obligado cumplimiento a nivel nacional, autonómico y local.

Según esto, no debería haber ningún problema cuidando las siguientes normas:

Que la furgoneta no ocupa más espacio que el de su perímetro , es decir, las ventanas están cerradas y no hay elementos que invadan el espacio como sillas, mesas o toldos extendidos.
Que la furgoneta solo está en contacto con el suelo mediante las ruedas . En caso de estacionar en zonas con una inclinación pronunciada están justificados los calzos para garantizar la seguridad.
No se emiten ruidos derivados de dispositivos como un generador eléctrico, ni se desechan fluidos de ningún tipo, salvo los propios de la combustión del motor a través del tubo de escape de la camper.

Ahora bien, y ahora es cuando llegan los "peros":

Existen normativas que son independientes al hecho de que exista o no un vehículo, por lo tanto no importa que esté correctamente estacionado o no. Por ejemplo, hay una ley de costas que impide la pernocta (ya sea en una tienda de campaña, en el vehículo, o en la misma arena) entre la puesta y la salida del sol a unos determinados metros del mar, salvo en los lugares especialmente habilitados para ello. O también ha normativas restrictivas en esta misma línea en parques naturales o zonas de especial protección de la naturaleza . En estos casos, da igual que estemos acampando o simplemente pernoctando.
Existen ordenanzas municipales que prohíben expresamente el estacionamiento de furgonetas y autocaravanas. Estas ordenanzas no son legales y pueden recurrirse, ya que las prohibiciones solo pueden realizarse en base a dimensiones o pesos, pero nunca por la condición de ser un vehículo vivienda, pues sería discriminatorio (es un vehículo, puede ser tu único vehículo, y tú tienes que poder ir a cualquier lugar con tu automóvil). Pero el hecho de que la normativa sea recurrible, no significa que no te puedan sancionar basándose en la ordenanza local. No es agradable tener que andar haciendo recursos y tener la incertidumbre del resultado.
Y por supuesto puede haber ocasiones en que nuestro criterio sea diferente que el del agente, considerando él que dificultamos o entorpecemos las condiciones del tráfico normal.

Es común al llegar a algún lugar buscar "otras campers y autocaravanas" y aparcar junto a ellas. No es mala idea, porque normalmente si se quedan ahí es porque es una ubicación que cumpla las condiciones anteriores. Pero en ocasiones, precisamente la aglomeración y saturación de una determinada zona es la que puede hacer que la "flexibilidad" que venían teniendo con el sector llegue a su fin y decidan "dar un paseo" colocando algunas notas rosas en los parabrisas. Por esto mismo, en ocasiones es incluso más seguro buscar un lugar aislado, y tratar así de pasar más desapercibidos.

Entonces, ¿qué hacemos? ¿dónde dormimos? Pues nuestra recomendación es: prudencia y sentido común .
Normalmente en casco urbano, en lugares no masificados, donde no molestemos el tráfico, los comercios, ni los vecinos, no deberíamos tener ningún tipo de problema. Seamos discretos y tengamos en cuenta que cuanto menos llamemos la atención, menos riesgo habrá de que a alguien no le guste que estemos allí.

En este enlace se amplía esta información y se opina sobre este asunto:
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?136468-Instrucci%F3n-08-V-74-y-la-sentencia-favorable-de...

Aquí un enlace donde descargar la instrucción:
https://www.areasac.es/autocaravanas/siempre-a-mano/instruccion-08v-74_1214_653_1437_1_1_in.html

En mis viajes, ¿gas Butano o gas Propano?

Tue, 30 Oct 2018 12:31:45 GMT

¿Cuántas veces de has preguntado si es mejor llevar gas butano o gas propano en tu vehículo?

En primer lugar, decir que ambos son dos gases muy similares. Son gases licuados del petróleo (GLP). Al anvasarse, se comprimen hasta que se vuelven líquidos y se venden al peso. ambos gases tienen prácticamente el mismo poder calorífico por kilo. No huelen ni son tóxicos, aunque se les añade una sustancia (mercaptano) para que dé el característico olor a butano por seguridad. Se extraen tanto del petróleo como del gas natural y dependiendo del uso y la red de distribución nos convendrá uno u otro.

Un aparato de gas puede utilizar butano y propano indistintamente , sin necesidad de modificarlo. La única modificación es que mientras que el butano se debe regular a 28-30 mbar, el propano se regula a 37 mbar para que la llama sea similar. Pero tampoco pasa nada si conectamos la bombona de propano con el regulador de butano, sólo que la llama sale un poco más débil.

En nuestro caso, vamos a centrarnos en el uso que hacemos en nuestros vehículos vivienda (furgonetas, caravanas o autocaravanas). Analicemos la ventajas e inconvenientes de cada uno:

Ventajas del propano:

El propano se utiliza sobre todo por su capacidad de gasificar a baja temperatura y en condiciones de mucho consumo. Algunos aparatos de mucha potencia requieren una presión mínima para trabajar, que el butano no es capaz de proporcionar cuando la botella está medio vacía si hace frío (es lo que se conoce bulgarmente como que el gas se "congela") o si hay mucho consumo y con un recorrido mayor ( ejemplos de "a veces para que funcione la calefacción debo apagar el boiler y el frigo").

Ventajas del butano:

La principal ventaja es que al poder cargar más kilos en cada botella, su autonomía es mayor. Además, la mayoría de las instalaciones viene preparada para trabajar a 30 mbar, por lo que los aparatos dan más potencia sin hacer modificaciones.

El butano, gracias a que tiene una presión de gasificación baja, permite usar envases más ligeros, como son las botellas de acero de Cepsa o el envase Comet de Repsol.

El precio del butano está regulado por el gobierno (solo de los envases estándares), por lo que normalmente es algo más barato. Al comprar el propano puede parecer mas barato, pero en realidad la bombona lleva menos kilogramos de gas.

Nuestra recomendación:

La opción por defecto (más aún aquí en el sur) es usar butano, porque tiene más autonomía.

El propano se usa cuando:

Las botellas no se llegan a vaciar del todo, bien por frío, bien porque el consumo es muy grande (que normalmente viene también asociado al frío a necesitar mas energía para calentar agua o para la calefacción). En casos extremos, como temperaturas bajo cero, directamente no sale gas y en ese caso, ya no es cuestión de cuál es más recomendable, sino que la única opción es utilizar butano o climatizar el compartimento y tuberías del gas.

La presión de gas cae al poco de encender los aparatos, señal de que se consume más rápido de lo que la botella es capaz de gasificar. En la práctica, esto puede suponer que el boiler, la calefacción o el frigorífico se apaguen.